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从系统动力学角度，构建港口物流发展的动力系统框架，并借鉴柯布—道格拉斯生产函数研究技术非中性化条件下劳动力、资本以及科技要素推动港口物流发展的动力机制及特征。在此基础上，构建港口物流发展动力模型，并以我国除港澳台地区外的沿海各省(区、市)2000—2020年面板数据加以实证检验，得到以下主要结论：资本对港口物流发展的正向驱动效果最为显著，其次为科技投入，劳动力产生显著的负向效应；地区经济发展状况、对外开放程度以及金融发展水平对港口物流发展起支撑作用。根据以上研究，应从加大人才培养力度，改善劳动力质量结构、加强资金扶持，完善资本市场合理配置、加大科技投入，提高科技使用率等角度完善港口物流发展动力机制。
Abstract：[1] 吕国清.服务西部陆海新通道战略的广西北部湾港口物流协同发展研究[J].广西质量监督导报，2020(4):150-151.
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基本信息:
DOI：10.19703/j.bbgu.2096-7276.2024.06.0006
中图分类号:F552.7;F259.27
引用信息:
[1]黄彩秀,廖作文,米先艳.沿海地区港口物流发展动力机制研究[J].北部湾大学学报,2024,39(06):41-49.DOI:10.19703/j.bbgu.2096-7276.2024.06.0006.
基金信息:
广西科技基地和人才专项(桂科AD21220119); 广西高校人文社会科学重点研究基地北部湾海洋发展研究中心研究生创新课题(BHZXSKY2206)
2024-12-20
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